Audi A4

Audi A4
Prezentare generală
Marcă	Audi[*][[Audi (German car brand)|​]]
Cronologie
Predecesor	Audi 80[*][[Audi 80 (car model manufactured by Audi)|​]]
Prezență online
site web oficial

Audi A4 este un automobil compact de lux produs de către producătorul auto german Audi din 1994. Este succesorul lui Audi 80.

B5 A4 (8D) - (1994-2001)

Audi A4 - prima generatie B5 (8D)
Prezentare generală
Marcă	Audi AG
Companie „mamă”	Volkswagen Group
Perioadă producție	1994—2001
Asamblat în	INGOLSTADT
Caroserie
Clasă	Small family car
Caroserie	sedan cu 4-uși station wagon cu 5-uși
Configurație	FF layout
Platformă	Volkswagen B platform
Înrudit cu	Volkswagen Passat
Grup motopropulsor
Motorizare	benzină: 1.6L I4 74 kW 1.6L I4 75 kW 1.8L I4 92 kW 20 valve 1.8L I4 110 kW 20 valve Turbocharged 1.8L I4 132 kW 20 valve Turbocharged 2.4L V6 121 kW 30 valve 2.6L V6 110 kW 2.7L V6 195 kW Turbocharged (S4) 2.7L V6 280 kW Turbocharged (RS4) 2.8L V6 128 kW 2.8L V6 142 kW 30 valve Diesel: 1.9L I4 55 kW Di 1.9L I4 66 kW TDI 1.9L I4 81 kW TDI 1.9L I4 85 kW TDI PD 2.5L V6 110 kW TDI
Cutie de viteze	5-viteze manuală 4 și 5-viteze automată, tracțiune față / tracțiune integrală quattro
Dimensiuni
Ampatament	2615 mm 1996-98 V6: 2605 mm
Lungime	4520 mm Avant: 4488 mm
Lățime	1730 mm
Înălțime	1415 mm Avant: 1440 mm
Prezență online
site web oficial

Prima generație de Audi A4 (cunoscută intern sub numele de Typ 8D) a debutat în 1994, fiind produsă pe platforma auto Volkswagen B platform, care mai era utilizată și pentru producerea celei de-a patra generații de Volkswagen Passat. Avea un motor longitudinal și ca standard tracțiune față, deși mulți proprietari de A4 au optat pentru dotarea opțională de tracțiune integrală quattro. A4-ul a fost inițial produsă numai în versiunea sedan cu 4-uși; station wagon-ul Avant fiind introdus un an mai târziu.

Un număr mare de motoare a fost disponibil pentru clienții europeni, între 1.6 și 2.8 litri, și un Diesel de 1.9 L disponibil cu noua tehnologie VW "Pumpe Düse" (PD, sau unit injector), capabilă să atingă o putere mare pe atunci de 110 CP (81 kW), deși V6 de 2.8 L, moștenit de la vechiul Audi 80/90, era singurul motor disponibil în America de Nord până în 1997.

Audi A4 a fost primul model al Volkswagen Group care să aibă motorul de 1.8 L 20V cu cinci supape pe cilindru, bazat pe modelul pe care Audi Sport îl dezvoltase pentru modelele de competiție Supertouring. Exista și o versiune cu turbocompresor capabilă să producă 150 CP (110 kW) și un cuplu de 210 Nm. Această tehnologie a fost implementată și pe noua familie de motoare V6 în 1996, începând cu motorul de 2.8 L V6 30V, care acum producea 193 CP (142 kW).

Audi a prezentat pentru prima dată noua transmisie Tiptronic de pe platforma B5, bazată pe modelul pe care Porsche l-a făcut pentru generația 964 a lui 911. Transmisia este o cutie automată de transmisie care i s-a adăugat un convertor de cuplu, dar care îi oferă conducătorului opțiunea de a conduce mașina fie în mod automat, fie în mod manual de schimbare a vitezelor.

B5 A4 a fost modelul care a schimbat fața brandului Audi. Privit înainte ca un oarecare producător de modele de în categoria de lux, cu impresionantele îmbunătățiri aduse, B5 A4 i-a făcut pe clienți să conștientizeze că mai exista un producător german de modele de lux în afară de BMW și Mercedes-Benz. Împreună cu conceptul TT (devenit mai târziu model de serie), Audi devenea unul dintre liderii segmentului mașinilor de lux.

B5 facelift (1998-2001)

Audi a relansat modelul cu ocazia salonului din 1997 Frankfurt Motor Show, iar vânzările au debutat în Europa la începutul lui 1998. Pe lângă apariția unui nou motor V6 de 2.8 L cu 30-valve (care înlocuia V6 învechit de 2.8 V6 și 12 valve), cea mai importantă noutate era adăugarea în ofertă a unui nou sortiment de motor diesel V6 TDI de 2.5 L, motor cu 150 CP (110 kW) și quattro standard, precum și o cutie de viteze cu 6-viteze, și apariția unui model de înaltă performanță S4, care acum făcând parte din noua linie de gamă A4 (anterioară S4 era un Audi 100). Noi stopuri, faruri, mânere pentru uși, și alte schimbări de exterior/interior au rotunjit modificările estetice.

La mijlocul lui 1998, motorul de 1.8T disponibil clienților din afara Europei avea acum o putere mărită la 170 PS (125 kW). Acest lucru a fost posibil prin îmbunătățirea turbocompresorului KKK Ko3 cu o unitate Ko3s(sport). V6 cu 12-valve a fost înlocuit cu unul de 30-valve, care în Europa era disponibil de 2 ani.

În 1999, Audi a introdus un model sport cu o performanță și mai bună, Renn, pentru RS4, care era disponibil ca și RS2 doar în varianta Avant.Modelul RS are frânele de la Porsche.

B6 A4 (8E) - (2000-2005)

Audi A4 - cea de-a doua generație B6 (8E)
Prezentare generală
Marcă	Audi AG
Companie „mamă”	Volkswagen Group
Perioadă producție	2000—2005
Caroserie
Clasă	Small family car
Caroserie	sedan cu 4-uși estate cu 5-uși decapotabilă cu 2-uși
Platformă	Volkswagen B6 (PL46) platform
Înrudit cu	Audi S4
Grup motopropulsor
Motorizare	1.6 L I4, 2.0 L 20V I4; 2.0 FSI I4; 1.8 L 20V Turbo I4, 2.4 L V6 30V, 3.0 L V6 30V, 1.9 L I4 TDI, 2.5 L V6 TDI, 3.0 L TDI V6
Cutie de viteze	5 și 6-viteze manuală 4, 5 și 6-viteze automată, tracțiune față / tracțiune integrală quattro
Dimensiuni
Ampatament	2650 mm decapotabilă: 2658 mm
Lungime	4547 mm decapotabilă: 4576 mm
Lățime	1766 mm decapotabilă: 1777 mm
Înălțime	1428 mm decapotabilă: 1392 mm
Prezență online
site web oficial

Noul A4, denumit intern Typ 8E, și-a făcut apariția la sfârșitul lui 2000, fabrica fiind pe noua platformă Volkswagen B platform. Noua linie de stil a mașinii a fost inspirată de varianta C5 (cea de-a doua generație) a lui Audi A6. Modelul de bază de 1.6 L a rămas neschimbat, dar toate celelalte motoare pe benzină au fost, fie retrase, fie aveau mai multă putere. Turbo-ul de 1.8 L cu 20-valve avea acum 2 noi opțiuni, cu 150 sau 180 CP (110 or 132 kW), acesta cu o cutie de viteze standard de 6-viteze, un 4-cilindri în linie aspirat normal de 1.8 L și un V6 de 2.8 L care a fost înlocuit cu unul de 2.0 L, precum și unul complet din aluminiu de 3.0 L, tot cu 5 valve pe cilindru, dintre care cel mai puternic fiind capabil de 220 CP (162 kW) și un cuplu de 300 Nm. Motorul 1.9 TDI a fost îmbunătățit ajungând la 130 CP și era disponibil acum și cu versiunea quattro, în timp ce V6-ele TDI de 2.5L avea 180 CP (132 kW) și quattro ca standard. Avant-ul a apărut la mijlocul lui 2001. Această generație de quattro avea o distribuție egală a cuplului de 50:50, și reglabilă între 25:75 și 75:25.

Audi A4 Avant (US)

În 2002, Audi a mărit puterea pentru motoarele Turbo 1.8 la 163 și 190 CP (120 și 140 kW) - 190, ce pot fi identificate cu un T roșu, ambele cu varianta quattro, și pentru varianta intermediară 2.5 TDI la 163 CP. Un motor de 2.0L cu Fuel Stratified Injection era disponibil. Un an mai târziu, Audi a reintrodus S4, acum cu o putere de 344 CP (253 kW) 4.2 L V8, precum și un A4 decapotabil (Typ 8H), care înlocuia decapotabila bazată pe Audi 80, scoasă din producție în 1998. Includea și un acoperiș acționat electric care opera în mai puțin de 30 de secunde precum și unele schimbări stilistice, care mai târziu au apărut și pe versiunile sedan (precum bare vopsite în culoarea caroseriei).

Audi a făcut disponibilă și un sistem de transmisie variabilă continuă, creată de către LuK, numită Multitronic, care înlocuia Tiptronic pentru modelele cu tracțiune față. Trasmisia a fost foarte bine primită de către presa automobilistică, fiind considerată cea mai bună din lume, datorită greutății scăzute și vitezei de operare, care era limitată la modelele de maxim 310 Nm.

Împrumutând de la Audi A6, portbagajul a fost redesenat pentru a se înlocui extensia de pe muchia de sus cu o linie mai rotunjită, iar stopurile sunt parte acum din linia de sus.

2005 A4 sedan S-Line

Pachetul "Ultra Sport" a fost introdus pe piața din America de Nord la scurt timp după ce B6 l-a înlocuit pe B7. Includea aluminiu la interior și pe uși, volanul de la S Line, spoilere față și spate, și roți de 18 inchi, care arată identic cu cele de pe RS4.

B6 era disponibil cu următoarele motorizări:

Motor	Cilindrii	Putere
1.6	4	102 CP
2.0 20V	4	130 CP
1.8T 20V	4	150 CP / 163 CP
1.8T S-Line	4	180 CP / 190 CP
3.0 30V	V6	220 CP
S4 4.2	V8	344 CP
1.9 TDI	4	100 CP / 130 CP
2.5 TDI	V6	155 CP / 180 CP

B7 A4 (8E) (2004-2008)

Audi A4 - cea de-a treia generație B7 (8E)
Prezentare generală
Marcă	Audi AG
Companie „mamă”	Volkswagen Group
Perioadă producție	2004—2008
Caroserie
Clasă	Small family car
Caroserie	sedan cu 4-uși estate cu 5-uși decapotabilă cu 2-uși
Platformă	Volkswagen B6 (PL46) platform
Înrudit cu	Audi S4, Audi RS4
Grup motopropulsor
Motorizare	1.6 L I4; 2.0 L 20V I4, 1.8 L TFSI I4, 2.0 L TSFI I4, 3.2 L V6 FSI, 1.9 L I4 TDI, 2.0 L I4 TDI,2.5  L V6 TDI, 2.7 L V6 TDI, 3.0 L V6 TDI
Cutie de viteze	manuală cu 5 și 6-viteze automată cu 6-viteze ,7-viteze CVT, tracțiune față / tracțiune integrală quattro
Dimensiuni
Ampatament	2648 mm
Lungime	4586 mm decapotabila: 4571 mm
Lățime	1772 mm decapotabila: 1777 mm
Înălțime	1427 mm decapotabila: 1520 mm
Prezență online
site web oficial

2007 Audi A4 decapotabila (US)

Audi A4 2.0T Avant (US)

Audi a prezentat noul A4 cu multiple schimbări la sfârșitul lui 2004, cu numele intern B7. Totuși, acest nou A4 încă folosea vechea platformă Volkswagen B6 (PL46) platform, iar șasiul deriva din anteriorul B6, dar avea o manevrabilitate complet revizuită, o geometrie a suspeniislor și un nouă gamă de motoare, sistem de navigație și electronică pentru șasiu (noul sistem ESP 8.0 al lui Bosch). Nomenclatura internă a lui Audi este PL46 (platforma auto longitudinală de pasageri, mărimea 4, generația 6) atât pentru B6 cât și pentru B7. Typ 8E și 8H au rămas neschimbate de la A4-ul B6.

Au apărut și noi variante de motorizare. Apariția Fuel Stratified Injection pe motorul 2.0 TFSI și V6 FSI 3.2 diesel, precum și alte ajustări, au mărit puterea de la 200 la 255 CP (147 și 188 kW). Ambele aceste motoare au implementat soluția a patru valve pe cilindru. Soluția cu 5-valve pe cilindru era incompatibilă cu sistemul de injecție directă FSI. Motorul TDI de 2.0 L combina acum, pentru prima dată, tehnologia Pumpe Düse (PD) cu 16 valve, în timp ce mai marele TDI 2.5 a fost mărit la 3.0 L, cu o putere de 204 CP (150 kW). Sitemul de tracțiune integrală Quattro a rămas disponibil pentru toate modelele A4. Audi a scos cutia manuală cu 5-viteze, înlocuind-o cu una cu 6-viteze. Ca și înainte, transmisia Multitronic a rămas disponibilă pentru modelele cu tracțiune față, iar cea Tiptronic cu 6-viteze este disponibilă pentru modelele cu tracțiune integrală quattro.

În plus față de performantul S4 (S de la Sport), care moștenea sistemul de tracțiune de la S4-ul B6, Audi a reintrodus în gamă un model de înaltă performanță RS4 (RS de la Renn Sport), pentru prima dată pentru caroseriile de tip sedan și cabriolet cu un motor V8 FSI aspirat normal de 4.2L. Altă apariție notabilă este cea de-a 3 generație a sistemului quattro care folosește acum o distribuție asimetrică a cuplului într-un raport față:spate de 40:60 (acest diferențial asimetric era disponibil la început doar pe RS4, și mai târziu și pe S4). Restul gamei de A4 folosea un diferențial cu raport egal 50:50). O versiune limitată prezentată pentru prima dată la sfârșitul lui 2005, numită "DTM Edition", a fost reintrodusă în 2006 ca opțiune obișnuită, pentru motorul de 2.0T FSI, care avea o putere de 220 CP (162 kW) și quattro ca standard. Grila frontală a fost schimbată pentru a forma o formă de trapez înaltă, pentru a semăna cu C6 (cea de-a treia generație) de Audi A6.

Modelul B7 decapotabil a venit un an mai tarziu, doar în două variante de caroserie, iar comercializarea a început din februarie 2006. Nou pe versiunea cabrio este motrul de 2.0L TDI, dar care nu dispune de o cutie de transmisie Multitronic.

Audi A4 oferă multe de securitate, precum airbag-uri laterale, frâne cu anti-blocare (ABS), Electronic Stabilization Program, precum și ca opțiune sistemul de transmisie integrală quattro. A primit premiul [IIHS] "Top Safety Pick For 2007" [1] Arhivat în 11 octombrie 2007, la Wayback Machine.[2] Arhivat în 20 mai 2007, la Wayback Machine.

Motoare disponibile

Configurația motorului	Putere	Sedan	Avant	Decapotabilă	Viteza maximă (Sedan)	0–100 km/h (Sedan)
1.6	102 CP				118 mph (190 km/h)	12.6
2.0	130 CP				131 mph (211 km/h)	9.9
1.8T	163 CP				141 mph (227 km/h)	8.6
1.8T quattro	163 CP				140 mph (230 km/h)	8.7
2.0T FSI	200 CP				149 mph (240 km/h)	7.3
2.0T FSI quattro	200 CP				147 mph (237 km/h)	7.2
2.0 DTM Edition	220 CP				154 mph (248 km/h)	7.1
3.2 FSI	256 CP				250 km/h (limitată electronic)	6.8
3.2 FSI quattro	256 CP				250 km/h (limitată electronic)	6.4
4.2 S4	344 CP				250 km/h (limitată electronic)	5.6
4.2 RS4	420 CP				250 km/h (limitată electronic)	4.8
1.9 TDI	115 CP				124 mph (200 km/h)	11.2
2.0 TDI	140 CP				131 mph (211 km/h)	9.7
2.0 TDI	170 CP				141 mph (227 km/h)	8.6
2.0 TDI quattro	170 CP				139 mph (224 km/h)	8.5
2.7 TDI	180 CP				143 mph (230 km/h)	8.4
3.0 TDI quattro	233 CP				153 mph (246 km/h)	7.3

B8 A4 (8K) (2008-2016)

Audi A4 - cea de-a patra generație B8 (8K)
Prezentare generală
Marcă	Audi AG
Companie „mamă”	Volkswagen Group
Perioadă producție	2007—prezent
Caroserie
Clasă	Small family car
Caroserie	sedan cu 4-uși estate cu 5-uși
Platformă	Volkswagen B8 (MLB/MLP) platform
Grup motopropulsor
Motorizare	1.8L TFSI I4, 3.2L V6 FSI, 2.0L TDI I4, 2.7L V6 TDI, 3.0L V6 TDI
Cutie de viteze	6-viteze automată 6-viteze manuală Continuously variable transmission, tracțiune față / tracțiune integtală quattro
Dimensiuni
Ampatament	2807 mm
Lungime	4704 mm
Lățime	1826 mm
Înălțime	1425 mm Avant: 1436 mm
Prezență online
site web oficial

2009 Audi A4 Avant (US)

Audi a lansat primele fotografii oficiale cu noua serie A4, fabricată pe platforma B8 în august 2007, și a prezentat marelui public mașina la salonul auto Frankfurt Auto Show în septembrie 2007. Au fost disponibile în versiunea Sedan și Avant. Avant a fost prezentat publicului în martie 2008 la Geneva Auto Show.

A4-ul B8 are aceleași elemente ca și A5 coupé. Față de șasiul anterior de A4, axul frontal a fost mutat mai în spate relativ la poziția motorului. Prin acest lucru masa motorului apasă mai în spate, îmbunătățind balanța masei toatale, acum fiind distribuită mai uniform pe toate cele patru roți. Raportul static relativ față:spate al lui B8 este de aproximativ 55:45, depinzând de varianta de caroserie și de motorul ales.

A4-ul B8 a crescut cu 12 centimetri față de anteriorul B7, oferind mai mult spațiu pentru picioarele pasagerilor din spate. Deși dimensiunile generale au crescut, masa totală a scăzut cu aproximativ 10%. Portbagajul a ajuns și el la 480 litri la versiunea sedan. A4 Avant are o capacitate maximă de 1 430 litri.

Noi îmbunătățiri au fost făcute pentru B8. Ca standard, A4 include:

• LED-uri care rămân aprinse și în timpul zilei (numai pentru varianta S-Line și peste);

Opționale:

• Parcare asistată și sistem de avertizare pentru unghi mort;
• sistem MMI (Multi Media Interface) (interfață multi-mode pentru șofer și sistem de sonorizare)

Motoare

Configurația motorului	Carburant	Putere	Viteza maximă	Accelerație (0–100 km/h)	Consum (L/100 km)
1.8 L (1798 cc) 16-valve	benzină	160 CP (118 kW)	225 km/h	8.6 s	9,9
2.0 L (1984 cc) 16-valve	benzină	179 CP (132 kW)	230 km/h	7.7 s	11.5
3.2 L (3123 cc) 24-valve	benzină	265 CP (195 kW)	250 km/h	6.2 s	13,5
2.0 L (1968 cc) 16-valve TDI I4	diesel	143 CP (105 kW)	215 km/h	9.4 s	7.8
2.7 L (2698 cc) 24-valve TDI V6	diesel	190 PS (140 kW)	226 km/h	7.7 s	8.1
3.0 L (2967 cc) 24-valve TDI V6	diesel	239 CP (176 kW)	250 km/h	6.1 s	9.6

Motoarele 3.2 L V6 benzină și 3.0 L V6 diesel veneau cu sistemul de transmisie integrală quattro, acum cu un raport al distribuției cuplului de 40:60 (folosit înainte la RS4). Raportul de cuplu față/spate folosit anterior era de 50:50. Cuplul adițional aplicat roților din spate era utilizat pentru a imita comporamentul de conducere al mașinilor cu tracțiune spate.

B9 A4 (8W) (2016–prezent)

A cincea generație B9 (8W)
Prezentare generală
Marcă	Audi[*][[Audi (German car brand)|​]]
Perioadă producție	2015–2023
Designer	Frank Rimili Rüdiger Müller (interior)
Caroserie
Caroserie	sedan cu 4 uși, Avant (combi) cu 5 uși)
Platformă	Volkswagen Group MLBevo platform
Înrudit cu	Audi A5 Audi Q7
Grup motopropulsor
Motorizare	Inline-four petrol engine 1.4L TFSI I4 2.0L TFSI I4 V6 petrol engine 3.0L V6 TFSI Inline-four diesel engine 2.0L TDI I4 V6 diesel engine 3.0L V6 TDI
Cutie de viteze	Transmisie manuală în 6 trepte Transmisie automată S-tronic în 7 trepte Transmisie automată Tiptronic în 8 trepte
Dimensiuni
Ampatament	2.820 mm (111,0 in)
Lungime	4.726 mm (186,1 in)
Lățime	1.842 mm (72,5 in)
Înălțime	1.427 mm (56,2 in)
Prezență online
site web oficial

Versiunea B9 a modelului A4 a fost dezvăluită în iunie 2015 – al cincilea model care poartă simbolul A4, și a noua generație a seriei Audi 80/A4. Variantele de pre-producție au fost lansate presei auto, în timp ce lansarea oficială a avut loc la Frankfurt Motor Show în septembrie 2015. Versiunea B9 este puțin mai mare decât versiunea B8, dar Audi spune că noul A4 este cu 120kg mai ușor decât predecesorul.

• 
  Sedan / Saloon
• 
  A4L
• 
  Avant
• 
  Avant (facelift)
• 
  Allroad quattro
• 
  Allroad quattro
• 
  Interior
• 
  Allroad quattro (facelift)
• 
  Allroad quattro (facelift)

Motoare

Șapte motoare sunt disponibile de la lansare, trei pe benzină și patru pe motorină. Toate sunt disponibile atât pe variantele sedan cât și pe variantele Avant (combi). Cifrele de mai jos sunt corespunzătoare modelului sedan.

tipul	putere maximă	forță maximă	0–100 km/h	viteză maximă	emisii de CO2	consum (combinat)
benzină
1.4 TFSI	150 PS (110 kW; 148 bhp)	250 N·m (184 lb·ft) @ 1500-3500 rpm	8.7 sec	210 km/h (130 mph)	131 g/km	5,5 L/100 km (51 mpg-imp; 43 mpg-US)
2.0 TFSI ultra (40 TFSI / 40 TFSI quattro)	190 PS (140 kW; 187 bhp)	320 N·m (236 lb·ft) @ 1450-4200 rpm	7.2 sec	240 km/h (149 mph)	124 g/km	5,5 L/100 km (51 mpg-imp; 43 mpg-US)
2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro)	252 PS (185 kW; 249 bhp)	370 N·m (273 lb·ft) @ 1600-4500 rpm	5.8 sec	250 km/h (155 mph)	137 g/km	5,9 L/100 km (48 mpg-imp; 40 mpg-US)
3.0 V6 TFSI (S4)	354 PS (260 kW; 349 bhp)	500 N·m (369 lb·ft) @ 1370-4500 rpm	4.4 sec	250 km/h (155 mph)	170 g/km	7,5 L/100 km (38 mpg-imp; 31 mpg-US)
2.9 V6 TFSI (RS4)	450 PS (331 kW; 444 bhp)	600 N·m (443 lb·ft) @ 1900-5000 rpm	4.1 sec	250 km/h (155 mph)	200 g/km	8,8 L/100 km (32 mpg-imp; 27 mpg-US)
motorină
2.0 TDI (35 TDI)	136 PS (100 kW; 134 bhp)	320 N·m (236 lb·ft) @ 1500-3000 rpm	9.2 sec	210 km/h (130 mph)	111 g/km 98 g/km	4,2 L/100 km (67 mpg-imp; 56 mpg-US) 3,8 L/100 km (74 mpg-imp; 62 mpg-US)
2.0 TDI	150 PS (110 kW; 148 bhp)	320 N·m (236 lb·ft) @ 1500-3250 rpm	8.9 sec	221 km/h (137 mph) 210 km/h (130 mph)	111 g/km 99 g/km	4,2 L/100 km (67 mpg-imp; 56 mpg-US) 3,8 L/100 km (74 mpg-imp; 62 mpg-US)
2.0 TDI ultra (40 TDI)	190 PS (140 kW; 187 bhp)	400 N·m (295 lb·ft) @ 1750-3000 rpm	7.7 sec	240 km/h (149 mph) 210 km/h (130 mph)	118 g/km 102 g/km	4,5 L/100 km (63 mpg-imp; 52 mpg-US) 3,9 L/100 km (72 mpg-imp; 60 mpg-US)
3.0 TDI V6 CSWB (45 TDI)	218 PS (160 kW; 215 bhp)	400 N·m (295 lb·ft) @ 1250-3750 rpm	6.6 sec	250 km/h (155 mph)	117 g/km	4,5 L/100 km (63 mpg-imp; 52 mpg-US)
3.0 TDI V6 quattro (45 TDI)	272 PS (200 kW; 268 bhp)	600 N·m (443 lb·ft) @ 1500-3000 rpm	5.3 sec	250 km/h (155 mph)	137 g/km	5,2 L/100 km (54 mpg-imp; 45 mpg-US)

Versiuni hibrid derivate din A4

Audi a fost primul constructor auto european care să fabrice în serie un autovehicul hibrid, prin producția de serie din 1997 a celei de-a treia generații de Audi duo, atunci bazată pe A4 Avant.