Antonov An-30

Antonov An-30

Tip	Avion de cartografiere aeriană
Constructor	Antonov
Proiectat de	Beriev
Zbor inaugural	21 august 1967^[1]^[2]
Produs	1971-1980^[2]
Introdus	iulie 1968
Stare	folosit de Bulgaria, România și operatori civili
Beneficiar principal	Forțele Aeriene Sovietice
Alți beneficiari	Forțele Aeriene Bulgare Forțele Aeriene Române^[3]
Bucăți fabricate	123^[2]
Dezvoltat din	Antonov An-24

Antonov An-30 este o aeronavă bazată pe celula An-24, cu modificări constructive la cabina echipajului și la partea specială a aeronavei, cu o motorizare de An-26 (motoare AI 24 VT) și elice AV 72 T. Avionul a fost proiectat special pentru aerocartografie.

În România

România a avut 3 avioane (1103,1104,1105) mai sunt active 2 (1104,1105) toate sunt la Otopeni

Operatori 2021

România 2

Bulgaria 1

Rusia

Ucraina 3

Descriere

An-30 destinat operațiunilor de aerofotogrammetrie, adică de realizare a fotografiilor aeriene de mare rezoluție. Cabina echipajului este modificată, arătând un pic ca cea a celebrului B-747 Jumbo jet, navigatorul fiind mutat chiar în botul avionului, într-o cabină care seamănă cu un acvariu. De asemenea, este prevăzut un loc în plus în echipaj, cel al foto-operatorului, care vizează ținta și face fotografiile. Pe burta avionului, în partea din spate, există o trapă mobilă care se poate deschide, lăsând liberă executarea clișeelor fotografice printr-o lentilă de cristal de mari dimensiuni.

Caracteristici tehnice

Date tehnice

Instalația de forță: două motoare turbopropulsoare Ivchenko AI-24, 2x2820 CP.si un motor turbo reactiv cu o forta de 800kgf.

Dimensiuni

Lungimea: 24,8m;
Înălțimea: 8,32m;
Anvergura: 29,2m.

Greutatea

Greutatea gol: 15100 kg;
Greutatea maximă la decolare: 23000 kg.

Armament

nu

Echipament

An-30 al Forțelor Aeriene Române pe aeroportul Neubrandenburg din Germania.

Aparatura fotogrammetrică

LMK-1000
WILD-RC-8
AFA-42/20
OMERA-33

Sarcina utilă: 2000 kg (40 de pasageri).
Echipaj: 6

Performanțe

Viteza maximă la nivelul solului: 540 km/h;
Viteza de croazieră: 450 km/h;
Plafonul static: 8000m.

Note

^ Prototipul (un model An-24 adaptat, denumit An-24FK) a zburat prima dată la 21 august 1967. Primul zbor al unui An-30 a avut loc în anul 1974.
^ ^a ^b ^c Gordon, Komissarov and Komissarov 2003, p. 75.
^ Forțele Aeriene Române. „Antonov An-30”. roaf.ro. Arhivat din original la 4 iulie 2012. Accesat în 28 iunie 2012.

Bibliografie

Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov and Sergey Komissarov (2003) Antonov's Turboprop Twins. Hinckley, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-153-9

Legături externe

Commons

Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Antonov An-30

Imagini cu Antonov An-30

[prod-1] Prototipul (un model An-24 adaptat, denumit An-24FK) a zburat prima dată la 21 august 1967. Primul zbor al unui An-30 a avut loc în anul 1974.

[p75-2] Gordon, Komissarov and Komissarov 2003, p. 75.

[3] Forțele Aeriene Române. „Antonov An-30”. roaf.ro. Arhivat din original la 4 iulie 2012. Accesat în 28 iunie 2012.

[1]

[2]

[3]