Sezonul de Formula 1 din 1951

Sezonul de Formula 1 din 1951
Durată
27 mai - 28 octombrie
Nr. curse
8
Nr. piloți
85
Nr. echipe
32
Campionul la Piloți
Argentina Juan Manuel Fangio (Primul titlu)

Sezonul de Formula 1 din 1951 a fost cel de-al cincilea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA, și a inclus cea de-a doua ediție a Campionatului Mondial al Piloților. Sezonul a fost disputat pe parcursul a opt curse, începând cu Marele Premiu al Elveției pe 27 mai și terminându-se cu Marele Premiu al Spaniei pe 28 octombrie.[1] În cadrul acestui sezon s-au mai derulat și alte 14 curse în care s-a permis accesul mașinilor de Formula 1, curse ce nu au contat în clasamentul Campionatului Mondial.

În 1951, Alfa Romeo a câștigat patru din cele opt curse ale Campionatului Mondial cu modelul 159

Argentinianul Juan Manuel Fangio, conducând pentru Alfa Romeo, și-a câștigat primul dintre cele cinci titluri ale sale obținute în carieră.

Rezumatul sezonului

modificare

Noua mașină construită de Ferrari dispunea de un motor de 4,5 litri normal aspirat. Astfel, Ferrari a devenit contracandidata celor de la Alfa Romeo. Aceștia din urmă se aflau la sfârșitul perioadei de dezvoltare. Cu toate acestea, Alfa Romeo a câștigat 4 din cele 7 curse europene, Fangio devenind campion mondial. Cele 3 victorii ale piloților de la Ferrari n-au făcut decât să le strice finalul de sezon. Echipa BRM n-a mai avut decât o singură apariție: la Silverstone, unde au participat cu un motor V16. Mașinile lente și învechite ale celor de la Talbot au început să fie din ce în ce mai depășite.

Primii 5 piloți la finalul fiecărei curse au primit puncte (8, 6, 4, 3, 2). Câte un punct a fost acordat pentru cel mai rapid tur de pistă. În clasamentul Campionatului Mondial s-au reținut doar cele mai bune 4 clasări ale fiecărui pilot. Pentru piloții care și-au împârțit participarea într-o cursă, punctele s-au împărțit și ele, dar în mod egal, indiferent de câte tururi a condus fiecare.

Piloții și echipele înscrise în campionat

modificare

Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1951.

Imagine Concurent Constructor Motor Șasiu Pneu Piloți
Numele pilotului Etape
    Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 1,5 L8s 159 P   Giuseppe Farina 1, 3-8
  Juan Manuel Fangio 1, 3-8
  Toulo de Graffenried 1, 7-8
  Consalvo Sanesi 1, 3-5
  Luigi Fagioli 4
  Felice Bonetto 5-8
  Paul Pietsch[a] 6
  Joe Kelly Alta[b] Alta 1,5 L4s GP D   Joe Kelly 5
    BRM Ltd BRM BRM P15 1,5 V16s P15 D   Reg Parnell 5, 7
  Peter Walker 5
  Ken Richardson 7
  Hans Stuck 7
    Bob Gerard ERA[b] ERA 1,5 L6s B-Type D   Bob Gerard 5
  Brian Shawe-Taylor   Brian Shawe-Taylor 5
    Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 375 4,5 V12 375 D
P
  Peter Whitehead 1
  Luigi Villoresi 1, 3-8
  Alberto Ascari 1, 3-8
  Piero Taruffi 1, 3, 6-8
  José Froilán González 4-8
  HW Motors HWM Alta 2.0 L4s 51 D   George Abecassis 1
  Stirling Moss 1
    Enrico Platé Maserati[b] Maserati 4CLT 1,5 L4s 4CLT/48 P   Louis Chiron 1
  Harry Schell 1, 4
  Toulo de Graffenried 4, 6
  Scuderia Milano Speluzzi 1,5 L4 4CLT/50 P   Onofre Marimón 4
  Paco Godia 8
  Juan Jover 8
  Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT 1,5 L4s 4CLT/48 D   David Murray 5-6
  John James 4CLT/48 D   John James 5
  Philip Fotheringham-Parker 4CL D   Philip Fotheringham-Parker 5
  Antonio Branca 4CLT/48 P   Toni Branca 6
  Prințul Bira OSCA 4500 4,5 V12 4CLT/48 P   Prințul Bira 8
  OSCA Automobili OSCA OSCA 4500 4,5 V12 4500G P   Franco Rol 7
    Equipe Gordini Simca-Gordini Gordini 15C 1,5 L4s 15
11
E   Robert Manzon 4, 6-8
  Maurice Trintignant 4, 6, 8
  André Simon 4, 6-8
  Aldo Gordini 4
  Jean Behra[c] 7
    Ecurie Belge Talbot-Lago[b] Talbot 23CV 4,5 L6 T26C D   Johnny Claes 1, 3-8
  Philippe Étancelin   Philippe Étancelin 1, 3-4, 6, 8
  Yves Giraud-Cabantous   Yves Giraud-Cabantous 1, 3-4, 6-8
  Guy Mairesse 1, 4
  Ecurie Rosier   Louis Rosier 1, 3-8
  Henri Louveau 1
  Louis Chiron 3-8
  José Froilán González   José Froilán González 1
  Ecurie Belgique   André Pilette 3
  Jacques Swaters 6-7
  Pierre Levegh   Pierre Levegh 3, 6-7
  Eugène Chaboud   Eugène Chaboud 4
  Duncan Hamilton   Duncan Hamilton 5-6
  Georges Grignard   Georges Grignard 8
    Peter Hirt Veritas[b] Veritas 2,0 L6 Meteor P   Peter Hirt 1
Imagine Concurent Constructor Motor Șasiu Pneu Numele pilotului Etape
Piloți

Piloții și echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătați mai jos.

Concurent Constructor afiliat Motor Șasiu Pneu Piloți
Numele pilotului Etape
  Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 212 2,5 V12 212 P   Rudi Fischer 1, 6-7
  Graham Whitehead Ferrari 125 1,5 V12s 125 D   Peter Whitehead 4
  GA Vandervell Ferrari 375 4,5 V12 375 tw P   Reg Parnell 4
  Peter Whitehead 5
  Francisco Landi Ferrari 375 4,5 V12 375 P   Chico Landi 7
  Peter Whitehead Ferrari 125 1,5 V12s 125 D   Peter Whitehead 7
  • Notă: Tabelele de mai sus nu includ piloții și echipele care au participat doar la cursa de Campionat Mondial de la Indianapolis.

Calendar

modificare

Următoarele șapte Mari Premii și Indianapolis 500 au avut loc în 1951.

1.   2.   3.   4.  
Marele Premiu al Elveției
27 mai
Indianapolis 500
30 mai
Marele Premiu al Belgiei
17 iunie
Marele Premiu al Franței
1 iulie
 
Bremgarten (S)
 
Indianapolis (P)
 
Spa-Francorchamps (S)
 
Reims-Gueux (S)
5.   6.   7.   8.  
Marele Premiu al Marii Britanii
14 iulie
Marele Premiu al Germaniei
29 iulie
Marele Premiu al Italiei
16 septembrie
Marele Premiu al Spaniei
28 octombrie
 
Silverstone (P)
 
Nürburgring (P)
 
Monza (P)
 
Pedralbes (S)
(P) - pistă; (S) - stradă.

Rezultate

modificare
Etapa Mare Premiu Pole position Cel mai rapid tur Pilotul câștigător Constructorul câștigător Pneu
1   Marele Premiu al Elveției   Juan Manuel Fangio   Juan Manuel Fangio   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo P
2   Indianapolis 500[d]   Duke Nalon   Lee Wallard   Lee Wallard   Kurtis Kraft-Offenhauser F
3   Marele Premiu al Belgiei   Juan Manuel Fangio   Juan Manuel Fangio   Giuseppe Farina   Alfa Romeo P
4   Marele Premiu al Franței   Juan Manuel Fangio   Juan Manuel Fangio   Juan Manuel Fangio
  Luigi Fagioli
  Alfa Romeo P
5   Marele Premiu al Marii Britanii   José Froilán González   Giuseppe Farina   José Froilán González   Ferrari P
6   Marele Premiu al Germaniei   Alberto Ascari   Juan Manuel Fangio   Alberto Ascari   Ferrari P
7   Marele Premiu al Italiei   Juan Manuel Fangio   Giuseppe Farina   Alberto Ascari   Ferrari P
8   Marele Premiu al Spaniei   Alberto Ascari   Juan Manuel Fangio   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo P

Clasamentul Campionatului Mondial al Piloților

modificare

Punctele au fost acordate pe o bază de 8–6–4–3–2 primilor cinci clasați în fiecare cursă, cu un punct suplimentar revenind pilotului care a stabilit cel mai rapid tur al cursei (dacă cel mai rapid tur a fost realizat de mai mulți piloți, punctul s-a împărțit egal la fiecare pilot). Punctele pentru piloții care au condus aceeași mașină au fost împărțite în mod egal, indiferent de cine a condus mai multe tururi. Doar cele mai bune patru rezultate au fost luate în considerare pentru Campionatul Mondial. FIA nu a acordat o clasificare în campionat acelor piloți care nu au obținut puncte.

Poz. Pilot SUI
 
500
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
DEU
 
ITA
 
ESP
 
Puncte
1   Juan Manuel Fangio 1P
R
9P
R
(1)R / 11P 2 2R AbP 1R[e] 31 (37)
2   Alberto Ascari 6 2 2 Ab 1P 1 (4)P 25 (28)
3   José Froilán González Ab (2) 1P 3 2 2 24 (27)
4   Giuseppe Farina 3 1 (5) AbR Ab 3R / Ab 3 19 (22)
5   Luigi Villoresi Ab 3 3 3 4 (4) Ab 15 (18)
6   Piero Taruffi 2 Ab 5 5 Ab 10
7   Lee Wallard 1R 9
8   Felice Bonetto 4 Ab 3 5 7
9   Mike Nazaruk 2 6
10   Reg Parnell 4 5 NS 5
11   Luigi Fagioli 1 / 11 4
12   Consalvo Sanesi 4 Ab 10 6 3
13   Louis Rosier 9 4 Ab 10 8 7 7 3
14   Andy Linden 4 3
15   Manny Ayulo 3 2
16   Jack McGrath 3 2
17   Toulo de Graffenried 5 Ab Ab Ab 6 2
18   Yves Giraud-Cabantous Ab 5 7 Ab 8 Ab 2
19   Bobby Ball 5 2
  Louis Chiron 7 Ab 6 Ab Ab Ab Ab 0
  Rudi Fischer 11 6 NS 0
  André Simon Ab Ab 6 Ab 0
  Henry Banks 6 0
  André Pilette 6 0
  Robert Manzon Ab 7 Ab 9 0
  Johnny Claes 13 7 Ab 13 11 Ab Ab 0
  Carl Forberg 7 0
  Peter Walker 7 0
  Pierre Levegh 8 9 Ab 0
  Philippe Étancelin 10 Ab Ab Ab 8 0
  Stirling Moss 8 0
  Duane Carter 8 0
  Eugène Chaboud 8 0
  Brian Shawe-Taylor 8 0
  Guy Mairesse 14 9 0
  Peter Whitehead Ab Ab 9 Ab 0
  Franco Rol 9 0
  Jacques Swaters 10 Ab 0
  Paco Godia 10 0
  Bob Gerard 11 0
  Harry Schell 12 Ab 0
  Duncan Hamilton 12 Ab 0
  Joe Kelly NC 0
  Maurice Trintignant Ab Ab NS Ab 0
  Henri Louveau Ab 0
  George Abecassis Ab 0
  Peter Hirt Ab 0
  Tony Bettenhausen Ab 0
  Duke Nalon AbP 0
  Gene Force Ab 0
  Sam Hanks Ab 0
  Bill Schindler Ab 0
  Mauri Rose Ab 0
  Walt Faulkner Ab 0
  Jimmy Davies Ab 0
  Fred Agabashian Ab 0
  Carl Scarborough Ab 0
  Bill Mackey Ab 0
  Chuck Stevenson Ab 0
  Johnnie Parsons Ab 0
  Cecil Green Ab 0
  Troy Ruttman Ab 0
  Duke Dinsmore Ab 0
  Chet Miller Ab 0
  Walt Brown Ab 0
  Rodger Ward Ab 0
  Cliff Griffith Ab 0
  Bill Vukovich Ab 0
  George Connor Ab 0
  Mack Hellings Ab 0
  Joe James Ab 0
  Johnny McDowell Ab 0
  Aldo Gordini Ab 0
  Onofre Marimón Ab 0
  Philip Fotheringham-Parker Ab 0
  David Murray Ab 0
  John James Ab 0
  Paul Pietsch Ab 0
  Toni Branca Ab 0
  Jean Behra Ab 0
  Chico Landi Ab 0
  Georges Grignard Ab 0
  Birabongse Bhanudej Ab 0
  Ken Richardson NS 0
  Juan Jover NS 0
Poz. Constructor SUI
 
500
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
DEU
 
ITA
 
ESP
 
Puncte
Legendă
Culoare Rezultat
Auriu Câștigător
Argintiu Locul 2
Bronz Locul 3
Verde Alte locuri care punctează
Albastru Alte locuri
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu A abandonat cursa (Ab)
Negru Descalificat (DSC)
Alb Nu a luat startul (NS)
Roșu Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare Retras înainte de calificări (Ret)
Exclus (EX)
Nu a participat (celulă goală)
Adnotare Însemnătate
P Pole position
R Cel mai rapid tur
(6) Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM
1 A împărțit mașina cu unul sau mai mulți piloți

Curse neincluse în Campionatul Mondial

modificare

Aceste curse, deși s-au desfășurat tot în anul 1951, nu au contat în clasamentul Campionatului Mondial.

Nume Nume oficial Circuit Dată Câștigător Constructor Detalii
  Marele Premiu al Siracuzei I Gran Premio di Siracusa Siracuza 11 martie   Luigi Villoresi   Ferrari Detalii
  Marele Premiu Pau XII Pau Grand Prix Pau 26 martie   Luigi Villoresi   Ferrari Detalii
  Trofeul Glover III Richmond Trophy Goodwood 26 martie   Prince Bira   Maserati Detalii
  Marele Premiu San Remo VI Gran Premio di Sanremo Ospedaletti 22 aprilie   Alberto Ascari   Ferrari Detalii
  Marele Premiu Bordeaux I Grand Prix de Bordeaux Bordeaux 29 aprilie   Louis Rosier   Talbot-Lago Detalii
  Trofeul Internațional BRDC III BRDC International Trophy Silverstone 5 mai   Reg Parnell   Ferrari Detalii
  Marele Premiu al Parisului V Grand Prix de Paris Bois de Boulogne 20 mai   Giuseppe Farina   Maserati Detalii
  Trofeul Ulster V Ulster Trophy Circuitul Dundrod 2 iunie   Giuseppe Farina   Alfa Romeo Detalii
  Marele Premiu al Scoției I Scottish Grand Prix Winfield 21 iulie   Philip Fotheringham-Parker   Maserati Detalii
  Marele Premiu al Olandei II Grote Prijs van Nederland Zandvoort 22 iulie   Louis Rosier   Talbot-Lago Detalii
  Marele Premiu Albigeois XIII Grand Prix de l'Albigeois Albi 5 august   Maurice Trintignant   Simca-Gordini Detalii
  Cupa Acerbo XX Circuito di Pescara Pescara 15 august   José Froilán González   Ferrari Detalii
  Marele Premiu Bari V Gran Premio di Bari Bari 2 septembrie   Juan Manuel Fangio   Alfa Romeo Detalii
  Trofeul Goodwood IV Goodwood Trophy Goodwood 29 septembrie   Giuseppe Farina   Alfa Romeo Detalii
  1. ^ Pietsch a fost înscris și în mașina nr. 80 Maserati. A participat cu Maserati doar la antrenamente și s-a calificat și a concurat cu mașina nr. 78 Alfa Romeo.[2]
  2. ^ a b c d e Alta, ERA, Maserati, Talbot-Lago și Veritas au intrat în campionat doar în calitate de constructori de șasiu.
  3. ^ Behra l-a înlocuit în secret pe Trintignant, care se simțea bolnav, pentru cursa Marelui Premiu al Italiei. Directorul echipei, Amédée Gordini, nu a informat organizatorii cursei despre această schimbare, deoarece s-ar fi redus taxa de start pe care echipa a primit-o. Behra a purtat chiar casca compatriotului pentru a ascunde schimbul. [3][4]
  4. ^ Cursele de Mare Premiu ale Campionatului Mondial au fost deschise mașinilor de Formula 1 FIA, cu excepția cursei Indianapolis 500, care a contat și pentru Campionatul AAA din 1951 și a fost limitată doar la Mașinile din Campionatul American.
  5. ^ Juan Manuel Fangio și-a adjudecat matematic titlul la piloți la Marele Premiu al Spaniei.

Referințe

modificare
  1. ^ Anuarul FIA 1974, secțiunea gri (engleză 1974 FIA Yearbook, Grey section), pagina 118
  2. ^ „German Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951”. OldRacingCars. Accesat în . 
  3. ^ „Jean Behra - Biography”. MotorSportMagazine. Accesat în . 
  4. ^ „Seasons - Italy 1951”. www.statsf1.com. Accesat în . 

Legături externe

modificare